CDI HPI für PIAGGIO/Vespa für PIAGGIO Leader 125-200ccm 4T AC/LC
Serienfahrzeuge haben werksseitig eine in der Höchstdrehzahl begrenzte CDI verbaut. Dies bewirkt z.B. die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit und b...
Zündung HPI universal für MINARELLI 50ccm 2T AC/LC
HPI bietet mit der Universal Zündung ein echtes Leichtgewicht. Das Polrad wiegt nur 320g und hat einen Außendurchmesser von 71,5mm. Das sorgt natür...
CDI HPI für PIAGGIO/Vespa ET4 (alt)/Sfera RST 125-150ccm
Serienfahrzeuge haben werksseitig eine in der Höchstdrehzahl begrenzte CDI verbaut. Dies bewirkt z.B. die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit und b...
Zündung HPI Minitronik "Free" für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
CDI HPI universell für HPI Zündung
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
Zündung HPI Minitronik "Fixed" für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
Zündung HPI für PIAGGIO Ciao/Boss/Boxer/Bravo/PX/Grillo/SI/Superbravo 50ccm
Beschreibung (Zündung HPI) ist in Bearbeitung...
Zündung HPI Minitronik "Fixed" für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
CDI HPI universell für HPI Zündung
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
CDI HPI für PIAGGIO/Vespa für PIAGGIO Leader 125-200ccm 4T AC/LC
Serienfahrzeuge haben werksseitig eine in der Höchstdrehzahl begrenzte CDI verbaut. Dies bewirkt z.B. die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit und b...
CDI HPI für PIAGGIO/Vespa ET4 (alt)/Sfera RST 125-150ccm
Serienfahrzeuge haben werksseitig eine in der Höchstdrehzahl begrenzte CDI verbaut. Dies bewirkt z.B. die Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit und b...
Lüfterkranz HPI für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS/GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
Interface HPI
Das Interface dient der Programmierung der Zündkurven auf der HPI CDI. Es verbindet die CDI mit einem Computer oder Laptop. Für die Programmierung w...
Innenrotorzündung HPI universal für PIAGGIO/GILERA/ITALJET 125-180ccm 2T LC
Beschreibung (Innenrotorzündung HPI universal) ist in Bearbeitung...
Zündung HPI Minitronik "Free" für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS
HPI bietet mit der Minitronik Zündung ein echtes Leichtgewicht. Optisch ähnelt sie zwar den IDM (z.B. VESPATRONIC, PINASCO, MALOSSI etc.) basierten ...
Schalter HPI
Der HPI Schalter dient dem Wechsel zwischen zwei, auf der CDI hinterlegten, Zündkurven. Der Schalter ist zur universellen Befestigung an einem Lenkro...
Zündung HPI universal für PEUGEOT Jet Force/ Ludix/ Speedfight/ X-Fight
HPI bietet mit der Universal Zündung ein echtes Leichtgewicht. Das Polrad wiegt nur 320g und hat einen Außendurchmesser von 71,5mm. Das sorgt natür...
Lichtspule HPI 12V für Innenrotorzündung
Beschreibung (Lichtspule HPI 12V für Innenrotorzündung) ist in Bearbeitung...
Zündung HPI universal für SACHS 50-175ccm/HERKULES K50
HPI bietet mit der Universal Zündung ein echtes Leichtgewicht. Das Polrad wiegt nur 320g und hat einen Außendurchmesser von 71,5mm. Das sorgt natür...