Gehen Sie zur vollständigen Informationskarte, vergleichen Sie die Preise und entdecken Sie die Merkmale von Roco 7110027 H0 Dampflok 86 1617-9 der DR, erhältlich zum Preis von 465 EUR; gehört zur Kategorie Spielzeuge; das Produkt wird von Conrad.de verkauft und von Roco hergestellt.
Dampflokomotive 86 1617 der Deutschen Reichsbahn.Von 1928 bis 1943 lieferten fast alle deutschen Lokomotivfabriken insgesamt 775 Maschinen dieser Baureihe an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Konstruktiv waren die 1.000-PS-Loks für eine Geschwindigkeit von 70–80 km/h ausgelegt, womit sie neben ihrem Haupteinsatzgebiet der „Nebenbahn“ auch auf Haupt- und Zulaufstrecken einsetzbar waren. Zu Beginn der 1950er Jahre standen in der DDR noch 164 Loks der Baureihe 86 zur Verfügung. 1970 erhielten noch 162 Maschinen eine EDV-gerechte Betriebsnummer, die Ausmusterung erfolgte ab 1973.
Dampflokomotive 01 0529 der Deutschen Reichsbahn.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok.Die Deuts...
Dampflokomotive 86 1617 der Deutschen Reichsbahn. Formvariante! • Erstmals mit ÜK-Führerhaus • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen ...
Der Vredestein Snowtrac 5 ist ein Winterreifen, der auch den extremsten Wetterbedingungen auf nasser, kalter oder rutschiger Fahrbahn standhält. Der ...
Dampflokomotive 086 407 der Deutschen Bundesbahn.Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der BR 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die ...
Dampflokomotive 86 1617 der Deutschen Reichsbahn. Formvariante! • Erstmals mit ÜK-Führerhaus • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen ...
Dampflokomotive 31001 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Tre...
Formvariante! ■Erstmals als Modell mit den markanten großen Windleitblechen für den Verkehr auf Usedom ■Lang ausgeschnittene Wasserkästen ■...
Dampflokomotive Baureihe 043 der Deutschen Bundesbahn.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.Die...
Formvariante! ■Erstmals als Modell mit den markanten großen Windleitblechen für den Verkehr auf Usedom ■Lang ausgeschnittene Wasserkästen ■...
Dampflokomotive 10 001 der Deutschen Bundesbahn.Für die neue Pacific-Schnellzugdampflokomotive Baureihe 10 der Deutschen Bundesbahn sollte natürlich...
Formvariante! ■Erstmals als Modell mit den markanten großen Windleitblechen für den Verkehr auf Usedom ■Lang ausgeschnittene Wasserkästen ■...
Die Lok 50 849 baute 1940 mit der Fabriksnummer 16058 die Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Bes...
Schnellfahr-Dampflok 18 201 mit Kohlefeuerung der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treiba...
Dampflokomotive Baureihe 043 der Deutschen Bundesbahn.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.Die...
Schnellfahr-Dampflok 18 201 mit Kohlefeuerung der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treiba...
Dampflokomotive 31001 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen.Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Tre...
Schnellfahr-Dampflok 18 201 mit Kohlefeuerung der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treiba...
Dampflokomotive 89 7296 der Deutschen Bundesbahn.Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführ...
Neuheit 2025: Ab 1969 waren die Dampfloks der Baureihe 03 an der Reihe, im Rahmen der Rekonstruktion, für weitere Betriebsjahre fit gemacht zu werden...
Die Lok 50 849 baute 1940 mit der Fabriksnummer 16058 die Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Bes...
Diesellokomotive 234 304 der Deutschen Bahn. • Ausführung in Probelackierung für den Regionalverkehr • Betriebszustand: Ab 1994 • Im Digitalbe...
Dampflokomotive 38 3553 der Deutschen Bundesbahn.Die Dampflokomotiven der Baureihe 38 zählten lange Zeit mit ihren Nietentendern und Witte-Windleitbl...
InterRegio-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung Bimdzf 269.0, der Deutschen Bahn. ■Zuglauf Trier – Innsbruck ■Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel...
Die in Belgien verbliebenen Lokomotiven der Kriegslok Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn wurden als Reihe 26 bezeichnet. Es waren jene Loks, die dur...
Vorbild: 4 Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928-30 und 1923 "Hecht" der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). 1 Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü-29. ...
Für den Einsatz auf Strecken mit einer maximalen Radsatzlast von 18 t wurden zwischen1930 und 1938 insgesamt 298 Einheits-Schnellzuglokomotiven der B...
Die Brot- und Butterlok in SachsenEs war die Zeit der Goldenen Zwanziger, als die im Jahre 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn vor allem in der F...
Neuheit 2025: Schlepptenderlokomotive G7.1 der ÖBB in Epoche III. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PSD XP Digitaldecoder....
Der Schorsch - ein einzigartiges Unikat der Deutschen Reichsbahn (DR).Eine ungewöhnliche, ja außerordentliche Lebensgeschichte weist die später „...
Der Sachsenstolz – eine wirklich imposante Lokomotive. Die Sachsen sind ein kleines, aber feines Völkchen und ihnen eilt der Ruf voraus, mit besond...
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender 2´2´T34. Reko-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Dun...
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 051 mit Kabinentender der Deutschen Bundesbahn (DB). Witte-Windleitbleche, 4 Kesselaufbauten, gekürzter U...
Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle in den 1960er Jahren eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 1...
Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Wannentender 2´2´T30 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Witte-Windleitbleche. Vo...
Mächtig Druck im KesselDie Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff lieferte 1936 die ersten schnellfahrenden Güterzuglokomotiven der Baureihe 41. Die...
Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle in den 1960er Jahren eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 1...
Sie sollten die „ICE“ der 1940er-Jahre werden: Die Rede ist von den 55 eleganten, super-schnellen und kraftvollen Stromlinien-Schnellzugdampfloks ...
Sie waren vor allem in Europa die Brot-und-Butter-Lokomotiven im hochwertigen Schnellverkehr: Leistungsfähige Dampfrösser mit der Achsfolge 2’C1â€...
H0 Dampflok BR 89 der DB...
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